Protección de las maderas en rollo alterables durante el transcurso de su transporte desde los trópicos hasta Europa

Resumen

Por vez primera, se han examinado los daños sobre las maderas de importación acaecidos durante el transporte, con motivo de un viaje de estudios por mar de cuatro meses, al regreso de África ecuatorial. Se han utilizado aparatos de medida a distancia y demás instrumentas adecuados, que han sida utilizados para la medida continua de la temperatura y de la humedad del aire de las bodegas que contenían la madera en rollo. También se ha procedido a la medida de la temperatura del aire y del agua, así como la humedad del aire exterior. Estos valores fueron comparados con los datos climáticos ya determinados en relación con las bodegas. Por otra parte, se ha tratado de investigar el porcentaje en agua de los rollos de madera, en tierra, en cubierta y en las bodegas. Finalmente, se ha observado la aparición y el desarrollo de organismos perjudiciales, vegetales y animales, así como otros factores dañinos.
De todos estos estudios se destaca que las especies alterables y las especies resistentes de albura alterable, permiten el desarrollo del moho y de los hongos del azulamiento, así como el de los insectos destructores de la madera. La actividad de los insectos resulta posible cuando los troncos húmedos y desprovistos de la protección química inicial son cargados en las bodegas de los barcos, como así es corriente en África. Las temperaturas de las bodegas no constituyen un factor limitativo. Como así se demuestra por las observaciones sobre el Ilomba (Pycnanthus angolensis), las condiciones mejores de vida resultan a partir del momento en que la ventilación necesaria para la conservación de los productos secos, reduce la humedad del aire y de la madera. La ausencia de ventilación impediría, por consiguiente, la penetración de los hongos en los troncos y disminuiría la actividad de los insectos. De este modo resultaría posible, utilizando bodegas o secciones de bodegas, transportar maderas en rollo alterables hacia Europa, sin que se produjesen perjuicios notables. Si se desea evitar cualquier daño a la madera e interrumpir completamente el desarrollo de los hongos y de los insectos durante el transporte, seria conveniente emplear la aspersión por media de agua, utilizando los datos conocidos respecto a las condiciones de vida de los parásitos. Esta medida, que preconizamos, es sencilla y poco costosa, por lo cual debería ser aplicada lo antes posible, por motivas económicos, en todos los barcos mercantes que transportan maderas.